GPS GSM терминала MT-500

Общие характеристики:

Рабочий диапазон питания 10…36 В, среднее потребление 20 мА/ч;
Рабочий диапазон температур -25…+60 / -40…+60 (только накопление данных);
Степень защиты IP20, габариты 68х88х33 мм, имеются крепления для монтажа
GSM модем 900/1800 МГц. Передача данных через GPRS, команд через SMS,
число дискретных выходов: 2 (12/24 В, 1.5 А),
современный 20-ти канальный GPS приемник с высокой чувствительностью до -159 dBm (Sirf Star III);
Время первого определения позиции (холодный старт): Совмещает преимущества Online и Offline трекеров за счет накопления в энергонезависимой памяти до 260 тысяч записей (более 1 месяца в движении);
Работа от резервного аккумулятора до 8 часов;
Встроенная защита автомобильного аккумулятора от разряда;
Подключение 4 дискретных датчиков с защитой от перенапряжения;
Подключение 2 аналоговых датчиков с защитой от перенапряжения (10-бит. АЦП);
Подключение 2 исполнительных выходных реле с защитой от кратковременного КЗ потребляемая мощность: 270 мВт - средняя, 1100 мВт – пиковая;
Габариты 83х58х33 мм;
Вес 74 г.

Характеристики GPS приемника (GPS tracker)

GPS треккер построен на базе чипсета SiRFStar III, имеет встроенный малощумящий усилитель и ПАВ-фильтр, обеспечивающие надежную работу в условиях слабых и переотраженных сигналов;
Поддержка спутниковых подсистем дифференциального сервиса (WAAS, EGNOS, MSAS);
Возможность контроля состояния антенны (короткое замыкание, антенна отключена);
Возможности слежения: 20 каналов, 200000 адаптивных корреляторов частота обновления: до 1 Гц;
Чувствительность: GPS tracker в режиме захвата -144 дБм; в режиме слежения: -159 дБм;
Точность определения позиции: на плоскости 2 м;
Время первого определения позиции GPS tracker: холодный старт Устойчивость к вибрациям и перегрузкам, рекомендуется для применения в автомобиле.

Характеристики GSM/GPRS модема (GPS tracker)

Class 4 (2Вт) для 900 МГц, Class 1 (1Вт) для 1800/1900 МГц;
GSM/GPRS Class 10;
Передача речи (телефонная связь);
Передача данных: до 85.6 Кбит/с в режиме GPRS Class B (4+1) при кодировании по схемам CS1-CS4, P Channels;
Разработан специально для применения в автомобиле.